На пресс-конференции заместителя начальника отдела Госавтоинспекции МУ МВД России „Бийское“ Андрея Смыкова и начальника отделения по исполнению административного законодательства отдела Госавтоинспекции Дмитрия Керкеснера были затронуты темы состояния бийских дорог, поведении водителей и пешеходов, новых дорожных объектах.
Статистика 2023‑го
За прошлый год на территории обслуживания Госавтоинспекции МУ МВД „Бийское“ зарегистрировано 228 дорожно-транспортных происшествий.
8 человек погибли, 292 участника дорожного движения получили травмы различной степени тяжести. Кроме того, в 2023 году составлено около 40 тысяч административных материалов. Общая сумма наложенных штрафов за год — 45 миллионов 700 тысяч рублей. Более 5 тысяч водителей Бийска в минувшем году получили штрафы за не пропуск пешеходов. Зарегистрировано 54 дорожно-транспортных происшествия с участием детей, из них 12 по вине самих несовершеннолетних.
Ответственность и обязанность
Вопрос, кто отвечает за организацию движения в городе, несмотря на свой риторизм, для бийчан по‑прежнему остается актуальным.
— Начну с напоминания о том, что вопросы организации дорожного движения относятся к собственнику дороги. То есть у нас это администрация Бийска, — отвечает заместитель начальника отдела Госавтоинспекции Андрей Смыков. — При несении службы нарядами ДПС мы ежедневно фиксируем недостатки содержания дорожных знаков: где‑то сломались, где‑то погнулись, а где‑то и дорожную разметку надо восстановить. Еженедельно составляем акты и направляем их в администрацию для текущего устранения недостатков.
По итогам 2023‑го Госавтоинспекцией проведен анализ аварийности. В администрацию направлены предложения об установлении искусственных дорожных неровностей по адресам: пересечение улиц Ленинградской и Чайковского со стороны улицы Васильева, пересечение улиц Мерлина и Митрофанова, по адресу переулок Шубенский, 77 — там произошла смена знаков. Теперь там установлены шумовые полосы, которые помогают водителям проявлять бдительность и во время приближения к перекрестку сбавить скорость. По словам Андрея Михайловича, из предоставленного в мэрию предложения с указанием адресов искусственная неровность уже установлена на перекрестке улиц Ленинградской — Пугачева. Как правило, это большие перекрестки, на которых ДТП регистрируются довольно часто. Все они зачастую связаны с нарушением очередности проезда перекрестков.
Новые светофоры и остановки „по требованию“
Информации о массовой установке новых объектов, регулирующих движение транспорта на перекрестках, по данным Госавтоинспекции, из администрации в ведомство пока не поступало. Однако есть один проект, утвержденный еще в прошлом году.
— На переулке Мартьянова будут проведены работы по капитальному ремонту, и на перекрестке Мартьянова — Ударная будет установлен новый светофорный объект, — продолжает Андрей Смыков. — По очередности проезда через этот перекресток к нам часто поступают вопросы как от водителей, так и от пешеходов. Предполагается, что на этом участке до улицы Воинов-Интернационалистов трамвайными путями будут разделены потоки движения. Что касается вопроса, который мы поднимали ранее, по установке „Умных светофоров“ с кнопкой для пешеходов. Информацию в администрацию с предложениями мы направили. Предлагали установить такие светофоры на всех улицах, имеющих по две-три полосы в каждом направлении движения. Но на данный момент мероприятия не проведены. Надеемся, что в перспективе вопрос в администрации будет рассмотрен.
Многие участники дорожного движения отметили, что на светофорах, установленных на оживленных перекрестках, произведен монтаж дополнительных предупреждающих секций „Внимание, пешеход“. Работы проведены сотрудниками МУП „Бийсксвет“. Такие секции, например, появились на перекрестках улиц Революции — Коммунарского, Шишкова — Горького. Согласно ПДД информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Как сообщили госавтоинспекторы, дополнительная информация не отвлекает водителей, а наоборот дает дополнительную информацию о том, что их ждет за поворотом.
Кроме установки светофоров поступают в Госавтоинспекцию и вопросы об организации новых автобусных остановок. В частности, по адресу переулок Коммунарский, 27, где с весны по сентябрь проходят садоводческие маршруты.
— Этот вопрос относится больше к администрации. Со своей стороны мы информацию в муниципалитет направим, — поясняет заместитель начальника отдела Госавтоинспекции. — Но надо понимать, что такого знака, как „остановка по требованию“, в соответствии с ПДД не существует. Городские маршруты разрабатываются администрацией, межмуниципальные — Минтрансом. Так что, если администрация посчитает нужным, остановку по указанному адресу установят.
Какие правила ПДД бийчане нарушают чаще?
Согласно проанализированным данным по итогам 2023‑го чаще всего бийчане нарушают правила проезда перекрестков и правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов. При этом, по словам Андрея Смыкова, инспекторы постоянно проводят профилактику нарушений правил дорожного движения пешеходами. Часто пешеходы переходят проезжую часть в неустановленном месте, под запрещающий сигнал светофора. Если взять цифры, за прошлый год к административной ответственности было привлечено 4,5 тысячи пешеходов, зарегистрировано 6 предупреждений.
Однако, как отмечают в Госавтоинспекции, пешеходы по‑прежнему остаются одной из самых незащищенных категорий участников дорожного движения. Достаточно легких сумерек, и пешеходы становятся невидимками для автомобилистов. В сложных погодных условиях водитель не всегда может заметить на дороге пешеходов в темной одежде, особенно не обозначенных световозвращателями.
По итогам 2023 года в Бийске было зарегистрировано 122 ДТП, сопутствующим фактором которых стало недостаточное освещение улиц. Из них 3 — из‑за отсутствия уличного освещения, в 30 случаях причиной стал гололед, и в 40 — из‑за несоответствия или отсутствия дорожных знаков. В таких случаях возбуждается производство, административные материалы направляются в суд, и уже он принимает окончательное решение.
Использование световозвращающих приспособлений снижает риск наезда на пешехода на 65%, подчеркивают госавтоинспекторы. Однако и одного световозвращателя бывает недостаточно. Световозвращатели следует носить на обеих руках, на поясе и рюкзаке. При этой экипировке человека видно с расстояния 400 метров, без нее — 70, максимум 90 метров. Многое зависит от пешехода: прежде чем сделать первый шаг, необходимо убедиться, что водители видят его и пропускают. При переходе проезжей части также важно контролировать ситуацию: снимать капюшоны и убирать гаджеты в карман.
Для воспитания культуры дорожного движения и профилактики ДТП в Бийске в 2023 году проводились акции и рейды, среди них „Расставь приоритеты“ и „Пешеходный переход“.
— От бийчан поступил вопрос по пешеходному переходу к бассейну „Дельфин“, — продолжает Андрей Смыков. — Мы обследовали его, информация подтвердилась, и в администрацию уже направлено предложение привести его в соответствие. Как там пояснили, в рамках ремонта улицы Разина переход будет приведен в порядок.
Еще один вопрос, рассмотренный на пресс-конференции, на этот раз от водителей. Нельзя ли контролировать потоки движения по коммунальному мосту, чтобы автотранспорт двигался в одну полосу, а не выстраивался в две?
— Обгон на мосту действительно запрещен. Но тут вступает в силу формулировка термина „обгон“, которая сейчас изменилась, — пояснил Андрей Михайлович. — Теперь обгоном признается только опережение транспорта с выездом на встречную полосу движения, на коммунальном мосту обгоном будет признан выезд водителя на полосу за трамвайные пути. ПДД не носят запрет на движение двумя потоками по одной полосе, если позволяют габариты транспорта. В данном случае водители сами должны выбирать безопасную скорость движения.
Обратная связь
В Госавтоинспекции подчеркивают, что в последнее время в ведомстве наладилась обратная связь с участниками дорожного движения. Люди пишут на сайт, обращаются лично, звонят, передают через интернет видео.
Сообщения поступают разные: о нарушениях ПДД, о состоянии дорожного покрытия и покрытых льдом участках дорог и остановочных карманов.
— Реагируем быстро, — говорит Андрей Михайлович. — Информацию сразу передаем в администрацию, привлекаем к ответственности нарушителей, изучаем обстоятельства происшествия. Передаем по обращениям в административную комиссию дела о неправильной парковке автомобилей во дворах.
Нередко по обратной связи поступают сигналы и о пьяных водителях. Средний возраст таких нарушителей 20–40 лет. Всплески статистики по пьяному вождению обычно бывают в праздничные и выходные дни. В 2023‑м при повторном задержании у любителей прокатиться в алкогольном опьянении в пользу государства было конфисковано 40 автомобилей.
— Уже за первый месяц этого года было конфисковано 9 автомобилей, — продолжает начальник отделения по исполнению административного законодательства отдела Госавтоинспекции Дмитрий Керкеснер. — В отношении их владельцев были возбуждены уголовные дела и переданы в суд. Причем стоимость автомобилей самая разная: от автопрома до элитных иномарок.
Добрых всем дорог
В завершение пресс-конференции заместитель начальника отдела Госавтоинспекции МУ МВД России „Бийское“ Андрей Смыков еще раз напомнил водителям и пешеходам об ответственности за свою жизнь и здоровье.
— Мы призываем водителей быть предельно внимательными при проезде нерегулируемых перекрестков, заблаговременно снижать скорость, руководствоваться установленными дорожными знаками, минимизировать ночные поездки и в обязательном порядке соблюдать правила перевозки детей в автомобилях, а также быть предельно внимательными и осторожными в период плохих погодных условий. Берегите себя и своих близких!
Фото автора