Средства планировалось направить на «увеличение уставного фонда предприятия», в противном случае его сотрудники могут остаться без заработной платы, а директор — попасть под уголовную ответственность, считают в администрации. Вопрос был вынесен на обсуждение депутатского корпуса сегодня в рамках внеочередной сессии Думы Бийска.
По словам мэра Александра Студеникина, необходимость в дополнительном субсидировании ТУ возникла из-за роста нагрузки по выплате долгов после введения процедуры внешнего наблюдения.
Напомним, в начале декабря 2018 года возобновилась процедура банкротства трамвайного управления, которая была приостановлена с лета 2017 года. После судебного заседания 6 декабря 2018 года на предприятии была введена процедура внешнего наблюдения, и, что самое важное, добавилось еще одно финансовое обязательство. Согласно законодательству о банкротстве, ТУ должно в приоритетном порядке погасить текущую задолженность по подоходному налогу и пенсионным платежам. Эта цифра, как пояснила замглавы города Ирина Ломоносова, прояснилась лишь в конце декабря и составила те самые 23 млн рублей. Сумма долгов, накопленных предприятием ранее, составляет еще 110 млн рублей.
Спасти ситуацию по выплате текущего долга могли бы субсидии, которые город ежегодно выделяет предприятию, компенсируя ему разницу между фактической стоимостью проезда и экономически обоснованным тарифом. Последний составляет сегодня около 23 рублей, тогда как пассажиры платят 17,5 рубля. В 2019 году расходы на компенсацию составят порядка 31 млн рублей.
Однако эти деньги будут поступать предприятию исходя из учета перевезенных пассажиров по итогам каждого месяца, то есть не все сразу. Таким образом, сегодня ТУ вынуждено направить все свои оборотные средства на погашение долга. В то же время Трудовое законодательство требует своевременной выплаты заработной платы работникам предприятия, иначе руководителю грозит уголовная ответственность.
Чтобы этого не допустить, администрация и вышла к депутатам с инициативой о единовременном выделении трамвайному управлению дополнительной суммы денег.
Взять их планировалось из суммы, которая высвободилась после перераспределения средств между статьями расходов на текущий год.
Однако вместо поддержки эта инициатива вызвала у депутатов много вопросов. В том числе вопрос о том, будет ли эта мера эффективна, учитывая, что процедура банкротства уже начата. В итоге окончательного решения о выделении 23 млн рублей так и не было принято. Депутаты сошлись на том, что вопрос требует более тщательной проработки и повторного обсуждения.
Вопрос о том, какая участь в связи с этим ждет работников трамвайного управления, и получат ли они зарплату за январь, пока остается открытым.
