Сегодня создается законодательная база для деятельности развозной торговли. Возродить знакомые россиянам автолавки государство планирует на новом уровне. Все эти меры направлены на снижение стоимости продуктов питания и снижение числа посредников между производителем и потребителем.
Машины будет видно со спутника
В настоящее время подготовлен проект постановления правительства РФ «Об организации правил развозной торговли». Документ уже прошел общественное обсуждение. В нем оговорены все необходимые требования для начала торговли с автомобилей.
Прежде всего государство предъявляет достаточно жесткие требования к самому транспорту, с которого будет вестись торговля. Все машины должны быть пронумерованы знаками государственной регистрации, а в крупных населенных пунктах оборудованы системами геолокации. Оснащение такой техникой позволит вести за автолавками контроль ночного отстоя вне улиц общего пользования с применением открытой общедоступной информации, получаемой с использованием систем глобального позиционирования. Кроме контроля, эта информация будет использоваться населением для определения местонахождении объекта в любой момент времени в режиме онлайн.
Правилами также устанавливается дневной режим работы объектов и их обязательный ночной отстой в специальных местах вне дворовых территорий и жилых зон. Это исключит негативное влияние развозной торговли на наличие автомобильных парковок для жителей близлежащих домов
Размер платы за размещение мобильного магазинчика, как и тарифная сетка, в населенных пунктах уже определен в рамках систем платных парковок. При этом региональным властям и органам местного самоуправления предоставят возможность увеличить эту плату, но не более чем в два раза от установленных тарифов.
Свобода данных объектов торговли обусловлена тем, что для перемещения транспортных средств не требуются дополнительные разрешения, а правила парковки регламентированы правилами дорожного движения.
Но как поясняет сайт Управления Алтайского края по пищевой, перерабатывающей и фармацевтической промышленности, органам власти субъекта и местного самоуправления предоставляется возможность установления дополнительных запретов на размещение мобильных торговых объектов с учетом специфики местности, например вблизи объектов пассажирской транспортно-пересадочной инфраструктуры, а также на части оборудованных парковочных мест.
Правилами также устанавливается дневной режим работы объектов и их обязательный ночной отстой в специальных местах вне дворовых территорий и жилых зон. Это исключит негативное влияние развозной торговли на наличие автомобильных парковок для жителей близлежащих домов.
С чего начнется торговля
Развозная торговля хорошо известна в Европе. Например, в Берлине даже не требуется разрешение для осуществления развозной торговли продукцией садоводства, пчеловодства, птицеводства и рыболовства, произведенной собственными силами, а также молоком и молочными изделиями. У нас государство планирует все же ввести уведомительный характер начала развозной торговли. Как поясняет сайт управления Алтайского края по пищевой, перерабатывающей и фармацевтической промышленности, чтобы начать мобильную торговлю, заявитель (юридическое лицо или индивидуальный предприниматель) должен определиться, в каких категориях населенных пунктов он будет осуществлять ее, а также со специализацией своих товаров. В проекте постановления правительства названы такие категории, как «Мясо и мясная продукция», «Молоко и молочная продукция», «Изделия хлебобулочные и мучные кондитерские», «Цветы, растения живые», «Печатная продукция», «Быстрое питание (готовая еда)», «Овощи-фрукты», «Рыба и морепродукты», «Продукты», «Непродовольственные товары».
... по определению всех туристических зон здесь просто обязана быть достойная ярмарка, на которой будет представлена местная продукция. И это как местные овощи и ягоды, выращенные населением города на своих участках, так и бийские продукты, которые удобно будет реализовывать с автолавок
Далее необходимо уведомить о своем намерении работать на территории определенного субъекта РФ уполномоченный орган государственной власти региона. Уведомление подается на каждый мобильный торговый объект. Для «мобильных магазинов» применяются все существующие требования к соблюдению правил торговли, в том числе санитарно-гигиенические. Размещение объектов должно осуществляться в соответствии с правилами дорожного движения при условии доступа к окну выдачи товара с тротуара. Это предотвращает возникновение вариантов чрезмерного скопления таких магазинов в одном месте.
Важно и то, что автолавки могут стать важным составляющим в развитии небольших производителей, объемы производства которых не всегда позволяют выйти их иногда уникальной продукции на большие магазины и торговые сети
Для Бийска развозная торговля может иметь особое значение. Она дает возможность снижения цен на продукты питания, как предсказывают все эксперты. При этом некоторые называют возможным снижение цены в автолавках на 25—40 процентов от цен супермаркетов. Но даже если это будет 5—10 процентов, население города все равно в существующих условиях потянется в эти торговые точки.
Важно и то, что автолавки могут стать важным составляющим в развитии небольших производителей, объемы производства которых не всегда позволяют выйти их иногда уникальной продукции на большие магазины и торговые сети. Для небольших пекарен и цехов по производству продуктов питания это может стать началом собственной торговли.
Кроме того, Бийск — это ворота Горного Алтая. И по определению всех туристических зон здесь просто обязана быть достойная ярмарка, на которой будет представлена местная продукция. И это как местные овощи и ягоды, выращенные населением города на своих участках, так и бийские продукты, которые удобно будет реализовывать с автолавок. В итоге это должно быть выгодно населению города, а для туристов послужит мощным стимулом остановиться именно в Бийске.
