2023-й в рамках федеральной программы обещает бийчанам капитальный ремонт сразу 14 дорожных участков, это – 15,5 километра городских дорог.
В список объектов, где будут отремонтированы проезжая часть и тротуары, вошли:
* обе стороны улицы Васильева от дома № 74 до улицы Трофимова;
* улица Степана Разина в границах между улицамиCоциалистической и Мартьянова;
* улица Иртышская от улицы Социалистической до кругового движения на Каховской, включая перекресток с круговым движением;
* улица Ташкентская от остановки «УПТК» до «Школы № 33»;
* западная сторона улицы Социалистическойв границах улиц Васильева и Ударной;
* обе стороны улицы Мартьянова от улицы Васильева до улицы Обской;
* переулок Дружный от Горно-Алтайской до Ударной;
* переулок Омский в границах улиц Горно-Алтайской и Ударной;
* улица Мухачева от путепровода на улице Казанцевых до переулкаМопровского;
* улица Георгия Прибыткова от улицы Радищева до улицы Докучаева;
* улица Воинов-Интернационалистов в границах от Социалистической до переулка Мартьянова.
К концу прошлого года после двух неудачных попыток все-таки был разыгран тендер на ремонт Коммунального моста. Подрядчиком стала бийская компания «Экострой», стоимость работ — 171 миллион рублей, срок исполнения контракта — 23 ноября 2023 года, то есть на все виды работ отводится один сезон. Подрядчик отремонтирует трамвайные пути и контактную сеть, заменит конструктивные элементы моста – опоры, арки, плиты, водоотводные трубки. Обновятся дорожное покрытие, тротуары и разметка. Гарантия, которая предусмотрена контрактом, составляет 8 лет.
Во время разговора с губернатором Виктор Щигрев заявил, что мост закрываться не будет, а будет работать в «две полосы», и сейчас уже составляется схема движения транспорта в летний период, «…чтобы не возникало неудобств для туристов…». Конечно, с трудом представляется, как автопоток в две полосы совместим с дорожной техникой в стесненных границах моста. Чтобы понять, к чему готовиться бийским водителям, достаточно вспомнить, какие пробки собирались на мосту прошлой весной, а ведь делали только ямочный ремонт, в котором, как правило, была задействована одна машина и бригада рабочих. До начала работ еще несколько месяцев, так что будем надеяться, что руководство администрации загодя разработает полноценную действующую схему движения автотранспорта по мосту и стратегию действий на период ремонта, а не начнет решать проблемы по мере их наступления, как это происходит сейчас со снегом и ледяными колеями.
